BBi Autosport は Autodesk Fusion 360 を使用してカスタム レース カーの設計を高速化します

トレント・スティル | 2023 年 2 月 9 日

オートスポーツへの愛は、限界を超える視点や実践への情熱と結びついています。 それは、大量生産の世界に独自性を浸透させたいという深いニーズに基づく情熱です。 すべての自動車愛好家が夢見るインパクト。

BBi Autosport はまさにそれを行っています。カスタム レースカーから学んだことを取り入れ、消費者製品ビジネス向けの高性能アフターマーケット部品を作成しています。

BBi Autosport は 2005 年に設立されたアフターマーケット チューニング ショップです。基本的な目標は 1 つあり、ポルシェの「驚異的でダイナミックで非常に多用途なキャンバス」のチューニングとカスタマイズに芸術性と技術を取り戻すというものです。 しかし、BBi とその背後にいるチームは、ポルシェ ブランドの管理者以上の存在です。 彼らは、独自の高性能車の設計と製造に関しては、革新者であり、夢想家であり、実行者でもあります。 「これらの車は、ヒルクライム、オフロード、アイスレース、ラリーレース、耐久レースなど、何でもできます」とBBi Autosportの創設者ベティム・ベリシャは言います。

パイクス ピーク インターナショナル ヒル クライムは、「雲へのレース」としても知られ、コロラド州パイクス ピークの標高 14,100 フィートの頂上を目指す毎年恒例のヒル クライムです。 1世紀前のルーツからほとんど変わっていません。 レースの観点から見ると、パイクス ピークはユニークです。 空気が非常に薄い、標高の非常に高い山を1周することです。 目的は、ピークが投げかける容赦ない障害物を乗り越えながら、誰が 12.42 マイルのコースを最も速く走破できるかを競うことです。

風、天候、酸欠、156 回の曲がり角、そしてミスをしたレーサーには切り立った崖が待ち受けています。 「雲へのレース」の核心は、最も勇敢な個人や乗組員が自分の限界と自分の創造物の限界を試すことを奨励することです。

これは、BBi チームが正面から取り組むことを決意した課題でした。 レースの高地では、状況は車にとって非常に負担となる可能性があります。 タイヤはうまく機能せず、冷却システムと空力は機能せず、エンジンはそれほど多くのパワーを生成しません。 これらすべての要素を念頭に置いて、チームは完全な車をゼロから構築することに取り組みました。

「Hoonipigasus」、別名「The Pig」に入ります。 ポルシェの Web サイトで紹介されているこの車は、Hoonigan Racing と提携して Autodesk Fusion 360 を完全に使用して構築された、1,400 馬力の驚異的なミッドシップ エンジン AWD ラリー レーサーです。

BBi は、Hoonigan Racing と提携して、Autodesk Fusion 360 を使用して、過酷なレース トゥ ザ クラウド用にこのカスタム デザインのレーサーを構築しました。

ゴールライン、厳密に言えばレースのスタートラインまでの競争は、非常に多忙なスケジュール、長いリードタイム、そしてパンデミックによる遅れによってさらに複雑なものとなった。 完成に至るまで、チームは The Pig の設計、エンジニアリング、製造、テストを同時に行う必要がありました。

従来の設計および製造ツールでは、チームが並行して協力して作業するために必要なものが得られませんでした。 彼らはこの課題に対処するために Autodesk Fusion 360 に注目し、集約されたデータを 1 か所に集約できるようにしました。 CAD、CAM、CAE、PCB を単一のクラウド製品開発ツールに統合することで、プロトタイプを生産可能な部品に簡単に変換できるようになりました。

「クラウド上でのコラボレーションにより、混乱が組織化された混乱に変わりました。Fusion 360 のおかげで、非常に迅速に設計、検証、構築し、レーストラックに直行することができました。」

—BBi Autosport、CTO、ドミトリー・オルロフ氏

チームのスキャンから CAD へのワークフローは、Fusion 360 がスライスと参照のために提供する一連のメッシュ ツールによって簡素化されました。 ジェネレーティブ デザインなどの追加ツールを使用すると、流れ解析を実行して推奨される出力を生成し、希望の仕様に合わせて製造された部品を設計できるようになりました。

CAD、CAM、CAE、PCB を統合した単一のクラウド製品開発ツールにより、設計、エンジニアリング、製造を同時に迅速に実行できるようになりました。

「Autodesk Fusion 360 のおかげで、エンジン、シャーシ、さらには最小のコンポーネントの設計に至るまで、開発プロセスのあらゆる段階をシームレスに進めることができました。

— ベティム・ベリシャ、BBi Autosport 創設者

最も効果的な計画を立てたとしても、モータースポーツのレースは本質的に予測不可能です。 そして、オートスポーツが私たちによく思い出させるように、あらゆる計画は最初のハードルや悲痛な出来事が現れるまでしか機能しません。 ピッグはレースの出場資格を得る前にバルブを落としてしまいました。 チームの全員が第 101 回雲へのレースを楽しみにしている一方で、BBi Autosport の消費者製品ビジネス向けの高性能アフターマーケット部品を作成するために学んだことを活用することができました。

実際、彼らはすでに振り出しに戻り、Fusion 360 の製造ツールの新しいコンポーネントと既存のコンポーネントを繰り返して、第 101 回パイクス ピーク インターナショナル ヒル クライムに導入する作業を行っています。

BBi のレーシング部門は、1 周を失ったにもかかわらずエンジニアリング レースに勝つ方法を示す完璧な例です。 彼らのやり方は、シンプルだが効果的で有能なツールを使用していることからわかります。 Fusion 360 を使用すると、BBi はプロトタイプ、テスト、反復を行ってコンセプトを設計から製造まで迅速に (数日以内に) 移行して、新しい部品を市場に投入できます。 オルロフ氏は、合理化された統合されたクラウドベースの製品開発環境により、私たちのような草の根のモータースポーツショップが平等な競争の場に引き上げられると述べています。」

著者について

オートデスクのシニア テクニカル マーケティング マネージャーであるトレント スティルは、将来の設計と製造に携わる技術者です。 彼は、建築から高度な製造に至るまで、複数の業界分野での経験を活かして、プロジェクトや製品を現実化し、ものの作り方の未来に影響を与えています。

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