ヒュンダイとキア、盗難対策のための無料ハンドルロックとソフトウェアアップデートを提供

ヒュンダイは姉妹会社の起亜自動車と提携し、盗難の急増を懸念する一部の車の所有者にハンドルロックを無料で提供している。 ブルームバーグの報道によると、同社はロックの代金を自腹で支払った所有者に返金する予定だという。

この動きは、両社が2月に、頻繁に盗難される車の重大なセキュリティの抜け穴をふさぐソフトウェアの展開を開始したにもかかわらず行われた。

2021年後半にソーシャルメディアのビデオが視聴者にドライバーとUSBケーブルを使った自動車の盗難方法を教えて以来、特定の古いヒュンダイと起亜自動車が窃盗の一般的な標的となった。

両社は韓国の現代自動車の傘下にあり、共通部品を使った車両を製造することが多い。

盗難の波は非常に激しくなり、2022年の保険業界の報告書では、当時のヒュンダイと起亜自動車のモデルに対する損害賠償請求が、他のメーカー製の車両に対する賠償請求のほぼ2倍となっていることが示された。

一部の大手保険会社は、保険数理計算を無視するほど盗難リスクが高いため、一部の州で特定モデルの補償を拒否し始めている。

2015 年以降のヒュンダイ車と 2011 年以降の起亜車の一部のベースモデルには、エンジン イモビライザーが装備されていません。 この一般的な盗難防止装置は、正しいトランスポンダがスマート キーに組み込まれていない限り、車両の始動を防ぎます。

ヒュンダイや起亜の古いモデルのより高価なトリムにはイモビライザーが搭載されている傾向があります。 しかし、ベースモデルにはそうではないため、ほとんどの車両よりも自動車泥棒の餌食となりやすいのです。

ヒュンダイとキアの両社は、2022年モデルと2023年モデルのすべてにイモビライザーが搭載されていると述べている。

両社は何百万台もの自動車にソフトウェアアップデートをインストールし始めており、これにより問題は解決されるはずだと両社は主張している。

ヒュンダイはブルームバーグに対し、アップデートは「100万人の顧客に展開されており、今後数週間以内にさらに300万人のドライバーがアップグレードの対象となる」と語った。 2月に発表された更新スケジュールでは、ほとんどの車が6月までに対象となることが示されている。

アップデートは無料で、インストールには 1 時間もかかりません。

2015-2019 ソナタ

2020-2021会場

2011-2016、2021-2022 エラントラ

2018-2020 エラントラ GT

2013-2014 ジェネシス クーペ

2018-2022 コナ

2020-2021 パリセイド

2013-2018 サンタフェ スポーツ

2013-2022 サンタフェ

2019 サンタフェ XL

2011-2014 ソナタ

2011-2022 ツーソン

2012-2017、2019-2021 ヴェロスター

起亜自動車はカレンダーを提供していないが、2月からアップデートの予定を立て始めたとしている。

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