2023年ホンダパイロットレビュー

柔軟性と機能性はそのままに、より使いやすくなった3列シートSUV

ホンダはトヨタやフォードほど豊富なラインナップを持っていないかもしれないが、競争力を維持するために懸命に努力してきた。 再設計された2023年ホンダパイロットの登場により、日本の自動車メーカーは過去2モデル年以内に5つのモデルを再設計し、3列中型SUVがアコード、シビック、CR-V、HR-Vに加わりました。

パイロットは、外形寸法、パワー、室内空間において注目すべき、しかし漸進的な進歩を遂げています。 以前と同様に、基本的な構造とパワートレインは、2022年に再設計されたアキュラMDXと共有されています。（少なくともホンダによって）大いに宣伝されているバージョンは、より頑丈な外観で、冒険に焦点を当てたトレイルスポーツです。 これはホンダがリッジライン中型ピックアップで作ったピボットを反映しており、2021年のリフレッシュでよりタフな外観になりました。

この 3 列シートのパイロットは、ホンダ史上最大かつ最も強力な SUV で、まったく新しいデュアル オーバーヘッド カム (DOHC) 285 馬力、3.5 リッター V6 エンジンと 10 速オートマチック トランスミッションを搭載しています。 7人乗りまたは8人乗りの座席構成が用意されており、少なくともSUVの発売時点ではハイブリッドバージョンは存在しない。 これらのアップデートにより、セグメントをリードするキア・テルユライドとの競争に備える態勢が整ったように見える。キア・テルライドは同様に、より多くのトリムを含むように製品を拡大し、高級化を図り、トークンのオフロード指向バージョンを備えた印象的なSUVである。 。

ホンダはパイロットラインを合理化し、スポーツ、EX-L、トレイルスポーツ、ツーリング、エリートの5つのトリムレベル（7つから減少）で利用できるようになり、ホンダパフォーマンス開発（HPD）パッケージも利用可能になりました。 私たちはテストプログラムのためにツーリングを購入しましたが、ホンダはこれが最も販売台数の多いトリムになると予測しています。

私たちが買ったもの：2023 ホンダ パイロット AWD ツーリングパワートレイン: 285馬力、3.5リッターV6エンジン。 10速オートマチックトランスミッション。 全輪駆動。メーカー希望小売価格:48,550ドルオプション:ラディアントレッドペイント ($395)目的地料金:1,295ドル総費用：50,240ドル

Consumer Reports メンバーの場合は、Honda Pilot に関する専門家による最初の評価を以下からご覧いただけます。 それ以来、当社は 2,000 マイルの慣らし運転を完了し、パイロットに CR オート テスト センターで加速、ブレーキ、ハンドリング、カーシートへのフィット感、使いやすさなどの実験的測定を含む 50 以上のテストを実施しました。 CR メンバーは現在、完全なロードテスト結果にアクセスできます。

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