2023 Kia Telluride レビュー: 売れているが負けてはいない

Kia Telluride は、姉妹会社のヒュンダイ パリセイドとプラットフォームを共有する人気の 3 列 SUV です。 最大 8 人乗りのテルライドは 2016 年にコンセプトとして誕生し、2020 年にデビューし、販売台数は多く販売店の割り当ても完売しました。

Kia は、穏やかに再設計された外観、新しい X-Pro オフロード トリム、新しいデジタル スクリーンを備え、2023 年に向けてテルライドを更新しました。 Wi-Fiとナビゲーションも標準装備となり、デジタルキーはオプションとなった。 スマートフォン対応も標準装備。

2023 テルライドは、291 馬力 (hp) を発生する 3.8 リッター 6 気筒を引き続き搭載し、すべてに 8 速オートマチック トランスミッションが搭載されています。 前輪駆動が標準で、全輪駆動はオプションです。 5,000ポンドを牽引でき、前輪駆動トリムで高速道路を1ガロンあたり26マイル戻ります。

この大型テルライドSUVは、フォード・エクスプローラー（3万6760ドル）、ホンダ・パイロット（3万7295ドル）、日産パスファインダー（3万5200ドル）、トヨタ・ハイランダー（3万6620ドル）と販売を争っている。 すべて 3 列で、全輪駆動を備えています。

Inside の購入者は、オプションの装備として 12.3 インチ ゲージ クラスターを備えた湾曲したデュアル 12.3 インチ ディスプレイ スクリーンを入手できます。 ダッシュボードは新しいパネルと通気口を備えて再設計され、ステアリングホイールも刷新されました。 インテリアカラーパッケージも新たに設定。

初代と同様に、Kia Tellurideの内部は、木製のトリムと金属製のコントロールにより、価格が示すよりも高価に感じられます。 前席の間には大きなセンターアームレストもあり、広々と感じられます。 きれいに統合されたデジタル画面は冗長なボタンとスイッチによって補完されているため、道路から目をそらさずにモードを切り替えたり、気候を変更したりすることが簡単に行えます。

このプレステージ トリム ($50,390) では Apple CarPlay とスマートフォンの充電がワイヤレスで行われ、完璧に動作し、プレミアム オーディオ システムは大音量で鮮明です。 速度やその他の情報をフロントガラスに映し出すヘッドアップディスプレイは、8.5インチから10インチになりました。

シートは幅が広く、快適で調整可能ですが、シート底部の調整が予想よりも少し小さかったです。 フロントシートは長距離の旅行にも十分な柔らかさで、後部シートは前後にスライドするため、チャイルドシートの取り付けや3列目の乗客のためのスペースを簡単に作ることができます。

デュアル サンルーフはたくさんの光を取り込みますが、太陽が真上にあると熱も加えます。 3列目を折りたたむと、子供用自転車2台とその他の週末用具を収納できるスペースがあります。

道路では、起亜テルライドはコンフォートモードで路面の凹凸や穴をすべて吸収し、未舗装の道路を静かに快適に転がることができます。 たとえ未舗装の道路であっても、予想よりも静かです。 ステアリングは中程度の重さで正確です。 これは明らかにスポーツカーではありませんが、ほとんどの大型 SUV よりもハンドリングが優れています。

6気筒は室内から見ても静かですが、高速道路で追い越したり、信号で渋滞を避けようとしたりするときは懸命に働いているように見えます。 このクラスとしては十分な加速力です。 購入者がよりスピーディーなものを探している場合、フォード エクスプローラーにはハイパワー ST オプションがあります。 Kia の 8 速により、スピードを上げようとするときにフルスロットルでもスムーズなシフトが可能になりました。

アダプティブクルーズコントロール、前方衝突警告、車線逸脱警告、車線維持、ブラインドスポーツ警告などの通常の安全機能がここにあります。 前方駐車距離アラートとサラウンドビューは、前方車両との安全な距離を維持し、車両を車線内に維持し、車線変更を支援する高速道路運転支援 2 とともにオプションです。

最大の競合車であるフォード エクスプローラー、日産 パスファインダー、ホンダ パイロット、トヨタ ハイランダーの中で、起亜自動車は最も多くのキャッシュを保有しており、現在ディーラーで 2023 年モデルが販売されているにも関わらず、売り切れになることがよくあります。 はるかに高価なSUVの標準機能が備わっており、見た目も競合他社よりもハンサムです。

購入者がスピードを求めている場合、Explorer にはそのオプションがあります。 オフロード走行がオーナーの将来の一部である場合、日産パスファインダーは最も頑丈かもしれません。 トヨタ ハイランダーがこのセグメントをリードしています。 しかし、テルライドのスタイル、機能、快適性の組み合わせは、販売がそれを反映しているかどうかに関係なく、クラス最高のモデルの 1 つとなっています。