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ジミー・バトラーの車コレクションは、彼がスタイリッシュな旅行だけを好むことを証明しています

Jul 01, 2023

マイアミ・ヒートのジミー・バトラーは、8,000万ドルの純資産と豪華な車のコレクションを持っていますが、彼の毎日の運転手は驚くほど単純です。

ジミー バケッツまたはバトラーとしても知られるジミー バトラーは、NBA で最も人気のあるバスケットボール選手の 1 人です。 彼は現在、マイアミ・ヒートのシューティングガード兼スモールフォワードです。 彼のプロとしてのキャリアは、2011年のNBAドラフトでシカゴ・ブルズに指名されて2011年に始まり、それ以来、シカゴ・ブルズ、ミネソタ・ティンバーウルブズ、フィラデルフィア・セブンティシクサーズ、マイアミ・ヒートなどのいくつかのチームに貢献してきました。 ジミー・バケッツはNBAオールスターに6回選出され、オールディフェンシブチーム賞を5回受賞し、オールNBA賞を5回受賞しており、2014-2015シーズンにはNBAの最も成長した選手に選ばれています。 また、2016年の夏季オリンピックでは金メダルを獲得しました。

2021年、ジミー・バトラーはマイアミ・ヒートと4年間の契約延長/1億8,400万ドルの契約を結んだ。 2023年の時点で、ジミー・バトラーの純資産は8,000万ドル、年収は3,760万ドルです。 億万長者である彼は、ペンシルベニア州に 700 万ドルの 6 ベッドルームの大邸宅を所有しており、さまざまなスポンサーから約 1,000 万ドルを稼いでいます。 不動産と莫大な純資産のほかに、ジミーはそこそこの車を所有しています。 それで、ここにジミー・バトラーが長年にわたって所有してきたすべての車のリストがあります。

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ジミー・バトラーの毎日の運転は、彼の地位と純資産を考慮すると驚くほど単純です。 前に向かって突き進んでいるマイアミ・ヒートが、2017 年の選手とともにフィラデルフィアの街路を転がっている姿がよく見られます。トヨタシエナ。 ジミーはTMZに対し、「私は今でもミニバンを運転しているので、それが街を走っているのを見たら、間違いなくそれに乗っていると思います」と語った。

29,750 ドルから始まる 2017 トヨタ シエナは、市場で最高のミニバンの 1 つです。 296馬力の3.5リッターV6エンジンを搭載し、全輪駆動システムを搭載した唯一のミニバンです。 シエナのFWDトリムは0-60マイル/時加速に6.8秒かかります。

トヨタ シエナは、優れた快適性と実用性を提供します。 室内は8人乗りで3列とも広々としています。 上位モデルには、2列目キャプテンチェア、穴あきシート、電動調整およびヒーター付きフロントシート、オプションのラウンジシート、ダイナミックレーダークルーズコントロール、プリクラッシュシステムなどが装備されています。 実用性を考慮して、シエナは 39.1 立方フィートの貨物トランクと、それに続く 87.1 フィート 3 および 150 フィート 3 の追加スペースを提供します。

ジミーはトラックに関して独特のセンスを持っていることは認めます。 最近、彼は Instagram にビデオを投稿しました。この投稿を Instagram で見る Jimmy Butler (@jimmybutler) がシェアした投稿

" rel="noopener noreferrer" target="_blank">マイアミ・ヒートのスターは古いフォード・ブロンコを運転していた。 ジミーの初代ブロンコは、真っ赤な外装、黒いグリル、バンパー、ロールケージなどで大幅にカスタマイズされています。 クラシックなブロンコには、黒の Y スポーク オフロード リムと全地形対応タイヤとアフターマーケットのオフロード サスペンションが装備されています。

初代ブロンコは、1966 年から 1977 年まで 11 年間生産されました。ブロンコは、標準で 105 馬力を発揮する 170 立方インチの 6 気筒エンジンを搭載して登場しました。 200馬力のV8はオプションだった。 ブロンコは、発売当時、最低地上高が 9.45 インチ、ホイールベースが 92 インチで、市場で最高のオフロード SUV の 1 つでした。

キャデラック エスカレードは、パワー、高級感、見た目、そして数多くの機能の優れた組み合わせにより、セレブの間で絶大な人気を誇っています。 ジミー・バトラーはかつてエスカレードを所有していましたが、そのSUVが今でも彼のガレージに眠っているかどうかはわかりません。

2023 年型キャデラック エスカレードの価格は 79,295 ドルから始まり、フラッグシップ V シリーズの最高価格は 152,195 ドルです。 420馬力の6.2リッターV8が標準で、277馬力の3.0リッター直列6気筒ターボディーゼルエンジンがオプションとなる。 エスカレード V モデルには、682 馬力の 6.2 リッター スーパーチャージャー付き V8 エンジンが搭載されており、0-90 マイルまで 4.3 秒で加速します。

エスカレードのキャビンは、クラス最高の快適さ、テクノロジー、スペースを備えた贅沢なトリートメントを提供します。 エスカレードは 7 人乗りで、3 列すべてに十分な乗客スペースが確保されています。 標準的な貨物スペースは 41.5 立方フィートで、2 列目と 1 列目の後ろにはそれぞれ 94.1 立方フィートと 142.8 立方フィートがあります。

セミアニリンシート、パワー調整可能なマッサージ機能付きヒーター&ベンチレーションフロントシート、2列目ヒーター、OLEDディスプレイ、AKGプレミアムオーディオシステム、充実の安全機能などを装備。

ジミー・バトラーは、マットブラックの外装と 8 本スポークのカスタム クローム ホイールを備えたカスタムの第 2 世代シボレー シルバラード ピックアップ トラックを所有していました。 第 2 世代のシルバラードは 2007 年にデビューし、価格は 17,860 ドルでした。 再設計されたシルバラードは、5 つのトリム、2 つのベッドとホイールベースのオプション、および 4 つのエンジンの選択肢 (195 馬力 4.3 リッター V8、295 馬力 4.8 リッター V8、315 馬力 5.3 リッター V8、および 367 馬力) で販売されました。 6.0リッターV8。

彼はジープ・ラングラーも持っていました。 マットブラックにカスタマイズされたシルバラードと同様に、ラングラーもまた、ブラックの外装ペイントと、マッドテレーンタイヤを組み合わせたブラックのスターキャップ 4×4 アロイホイールを誇っていました。 彼のラングラーは2007年に発売された3代目のものだと思われます。

ラングラー JK はダイムラーとクライスラーの提携中に開発され、ラングラー X、サハラ、そして有名なルビコン トリムの 3 つの主要なトリムで販売されました。 2007 ラングラーには 4 ドア モデルが導入され、先代よりも室内が広くなりました。 3 つのトリムはすべて、205 馬力と 240 ポンドフィートのトルクを発生する 3.8 リッター V6 から動力を得ています。 しかし、バスケットボールのスターがまだトラックを所有しているかどうかは非常に不確実です。

キャデラック エスカレードのフルサイズ高級 SUV とは別に、マイアミ ヒートのバスケットボールのスター選手はメルセデス マイバッハ GLS 600 を所有していました。2023 年型メルセデス マイバッハ GLS の価格は 17 万ドルからで、ジミー バトラーの車コレクションの中で最も高価な車になります。

Mercedes-Maybach GLS 600 は、驚異的なパワー、数々の豪華な機能、クラス最高のエレクトロニクス、安全機能を備えたオールラウンダーです。 ボンネットの下には550馬力のハイブリッド4.0リッターツインターボV8が搭載されており、0-90マイル加速は4.8秒で0-60マイルに達します。

ジミー・バトラーのメルセデス・マイバッハ GLS は、オブシディアン・ブラック・メタリックの外装を持ち、内装はブラックのナッパレザー張りとピアノラッカーの流れるようなラインのインテリアトリムの組み合わせが特徴です。 GLS 600 の標準機能には、電源、暖房および換気機能付きフロントシート、暖房および換気機能付き後部座席、前後マッサージシート、12.3 インチディスプレイ 1 組、音声コントロール、3D ナビゲーション、ワイヤレス充電、およびその他の多数の機能が含まれます。 。

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彼の SUV とトラックのセットの中には、ゴージャスなポルシェ 911 カレラ S も含まれていました。ジミーの白いポルシェ カレラ S の価格は 13 万ドルを超え、彼が所有する車の中で 2 番目に高価でした。

カレラ S には、アクティブ サスペンション、後輪駆動システムを備えた 8 速 PDK ギアボックス、パワー調整可能なヒーター付きスポーツ シート、リア ディフューザー、その他のさまざまな装備など、パフォーマンスを重視したさまざまな機能が装備されています。

911 カレラ S は、象徴的な 3.0 リッター ツイン ターボチャージャー ボクサー 6 エンジンを搭載しており、443 馬力と 390 ポンドフィートのトルクを発揮し、時速 0 マイルから 100 マイルまでわずか 3.3 秒で加速します。

出典: NBC、インスタグラム。

スーラフは、インドの西ベンガル州北部、ヒマラヤに非常に近い都市シリグリ出身です。 車輪に関係するものは何でも彼を魅了します。 彼はレクサスとBMWに興味を持っています。 彼はロイヤル エンフィールド サンダーバードに乗り、近くのヒルステーションで友人のグループと一緒によく見かけられます。 彼は写真を撮ることと音楽を作ることも大好きです。CARHP と CAR INDIGO で 15 か月以上働いた後、自動車関連の執筆を続けるために HotCars に参加しました。 彼は現在トライアンフ タイガー 1200 に夢中です。

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